견인 와이어 로프의 자연적인 신장으로 인해 각 로프의 힘은 다르며 각 견인 와이어 로프의 장력 편차(일반적으로 4~7)는 5%를 초과하고 허용 오차를 초과합니다.
새로 설치된 엘리베이터의 운행시간이 길어질수록 와이어로프는 자연스럽게 늘어납니다. 이론적으로 견인 와이어 로프의 신율은 약 {{0}}.5%입니다. 일반 저층엘리베이터에 미치는 영향은 그리 크지 않지만, 고층엘리베이터, 특히 2:1 현수식 엘리베이터의 경우 그 영향을 무시할 수 없습니다. 예를 들어 L5역 승객용 엘리베이터의 경우 견인와이어 로프의 길이는 약 50m인데, 2:1로 매달면 로프 길이는 약 100m, 0.5% 신장하면 무려 500mm가 된다. 오일쇼크 업소버의 완충거리는 200~350mm이고, 스프링 완충기의 완충거리는 150~400mm인 것으로 알고 있습니다. 견인 와이어 로프의 자연스러운 신장으로 인해 레벨링 정확도가 변경되고 일부 엘리베이터는 자동으로 바닥 레벨을 조정할 수 있으며 대부분의 엘리베이터는 GBl의 요구 사항을 충족하도록 레벨링 정확도를 재조정하기 위해 유지 보수 작업자가 되어야 합니다. {18}} 레벨링 정확도는 이러한 방식으로 견인 와이어 로프의 신장이 균형추 측으로 모두 늘어나 균형추 측의 버퍼 거리가 점점 작아지고 결국 허용 오차를 벗어날 수 있습니다. 완충 거리가 너무 짧고, 엘리베이터 수평이 맞춰지기 전에 평형추마저도 완충 장치로 뛰어올라 엘리베이터 고장이 발생했기 때문입니다.
의견 처리:
(1) 설치할 때 무거운 쪽의 완충 거리는 상한선에 최대한 가까워야 하며 견인 와이어 로프가 늘어나면 스스로 보완할 수 있습니다.
(2) 설치시 견인 와이어 로프의 로프 헤드 플레이트 조정 너트는 유지 보수 작업자가 조정할 수 있도록 약 100mm의 조정 여유를 두어야 합니다.
(3) 균형추 베이스에는 3개의 조정 블록(각 조정 블록의 높이는 약 120mm)이 장착되어야 하며, 완충 거리가 작아지면 유지 관리 작업자는 상황에 따라 1~3개의 조정 블록을 제거할 수 있습니다.
(4) 균형추 베이스에 조정 블록이 없고 로프 헤드 플레이트의 조정 너트를 조정할 수 없는 경우 와이어 로프를 절단하고 로프 헤드를 다시 수행할 수 있습니다(하나씩 변경 가능) , 크레인 카와 평형추 없이).
처리 의견 : 유지 보수 작업자는 샤프트의 2/3 높이에 카 상단에 서서 스프링으로 각 로프의 장력을 측정하고 장력 편차가 5%를 넘지 않도록 로프 헤드 플레이트 너트를 조정합니다. .
조속기 와이어 로프는 조속기 장력 장치의 해머 작용에 따라 자연스럽게 늘어나 조속기 느슨한 로프 스위치가 오작동하고 엘리베이터가 작동할 수 없게 됩니다.
처리 의견: 속도 제한기 와이어 로프를 요구 사항에 맞게 다시 묶고, 느슨한 로프 스위치를 정상 위치로 복원하십시오.
견인 와이어 로프의 자연적인 신장으로 인해 보상 체인(로프)이 있는 Guizhou Guiyang 엘리베이터는 보상 체인(로프)이 바닥을 걸레질하고 불필요한 소음을 발생시키며 심지어 보상 체인(로프) 브래킷을 당겨 다른 부품을 손상시킬 수도 있습니다. 심각한 경우에는 승강로에서.
처리 의견: 유지 보수 작업자는 부지런히 검사해야 하며 보상 체인(로프) 걸레질이 요구 사항을 충족하도록 다시 묶어야 함을 확인해야 합니다.
